В условиях глобального перехода на экологичный транспорт Россия делает уверенные шаги к созданию инфраструктуры будущего. К 2030 году в стране планируется установить десятки тысяч быстрых и сверхбыстрых зарядных станций постоянного тока, способных заряжать электромобили за 20–30 минут. Однако для реализации этих амбициозных планов требуется не только техническая база, но и точные стандарты измерений. Российские метрологи разрабатывают уникальный эталон тока, который станет основой для надежной и безопасной зарядной сети.
Эталон тока: фундамент для зарядной инфраструктуры
Сверхбыстрая зарядка электромобилей требует не только высокой мощности, но и строгого контроля за параметрами электрического тока. Неточности в измерениях могут привести к перегрузкам, повреждению аккумуляторов или даже авариям. Чтобы избежать таких рисков, специалисты Росстандарта работают над созданием государственного эталона единицы мощности постоянного тока.
Этот эталон станет «эталоном эталонов» — основой для поверки всех типов зарядных станций, включая устройства нового поколения. Как пояснили в ведомстве, разработка включает совершенствование методов передачи электрических величин (ампера, вольта, ватта) к рабочим эталонам. Такая система обеспечит единство измерений по всей стране, что критически важно для синхронизации работы тысяч станций.
Метрология без границ: технологии для будущего
Первые результаты работы российских ученых будут представлены уже в 2024 году на международном форуме «Метрология без границ» в Москве. Здесь покажут макет оборудования высшей точности, предназначенного для метрологического обеспечения сетей нового поколения.
Особый интерес вызывает разработка мобильных эталонных приборов, испытания которых начнутся летом 2024 года во Всероссийском научно-исследовательском институте метрологии им. Д. И. Менделеева. Эти устройства позволят оперативно проверять точность зарядных станций прямо на местах их эксплуатации, что повысит качество услуг и защитит потребителей от некорректных измерений.
Почему это важно для развития электротранспорта?
Согласно стратегии развития транспортной отрасли, к 2030 году Россия должна не только увеличить парк электромобилей, но и создать условия для их комфортного использования. Сверхбыстрые станции постоянного тока — ключевой элемент этой стратегии. Они позволяют водителям преодолевать большие расстояния, минимизируя время на подзарядку, что особенно актуально для страны с такой обширной территорией, как Россия.
Кроме того, зарядка электромобиля — это торговая операция, где потребитель платит за киловатт-часы. Без точных измерений возникают риски финансовых потерь как для владельцев транспорта, так и для операторов станций. «Метрологическое обеспечение — обязательное условие для доверия к рынку электротранспорта», — подчеркивают в Росстандарте.
Перспективы и вызовы
Хотя Россия отстает от лидеров в области электротранспорта, таких как Китай или ЕС, создание собственных эталонов и стандартов открывает путь к технологическому суверенитету. Успех проекта зависит не только от ученых, но и от синхронизации усилий государства, бизнеса и научного сообщества.
Уже в ближайшие годы внедрение мобильных эталонов и новых методик поверки ускорит сертификацию зарядных станций, что, в свою очередь, стимулирует рост их числа. Это важный шаг к выполнению климатических обязательств страны и переходу на «зеленую» экономику.
