Крупнейший российский оператор МТС продолжает стратегию импортозамещения, внедряя в свою сеть маршрутизаторы собственной разработки. Параллельно компания активно заменяет иностранные базовые станции на оборудование отечественного производителя «Иртея», в котором владеет 50% акций.
Российские маршрутизаторы вместо зарубежных решений
МТС сообщил о начале перехода на BRAS/BNG-маршрутизаторы, разработанные собственными специалистами. Новое оборудование будет использоваться в транспортной сети оператора для управления и агрегации трафика фиксированного интернета.
Важно отметить, что МТС разработал не аппаратную часть, а программное обеспечение, которое может работать на стандартных серверах архитектуры x86. Это позволяет оператору не зависеть от конкретных поставщиков «железа» и гибко масштабировать инфраструктуру.
«Собственное решение в виде ПО на широко доступных серверах заменит оборудование иностранных производителей», — пояснили в компании.
Разработанные маршрутизаторы уже прошли полный цикл сертификации и успешно протестированы в действующей сети. В июле 2025 года МТС начал подготовку к их масштабному внедрению в нескольких регионах России.
Почему BRAS/BNG так важны для сети?
Маршрутизаторы BRAS (Broadband Remote Access Server) и BNG (Broadband Network Gateway) выполняют ключевую роль в сетях фиксированного интернета:
- Агрегируют пользовательский трафик перед передачей в магистральную сеть.
- Авторизуют абонентов и назначают IP-адреса.
- Контролируют качество обслуживания (QoS).
С ростом спроса на домашний интернет (из-за периодических отключений мобильного) нагрузка на эти узлы значительно возросла. Поэтому переход на отечественные решения стал для МТС стратегическим шагом.
Замена Cisco и Juniper: как МТС создал альтернативу
До 2025 года российские операторы активно использовали оборудование Juniper и Cisco, но после ухода этих вендоров потребовались российские аналоги.
«Такому оборудованию труднее всего найти замену, так как его на сети требуется немного, а предложение на рынке ограниченное. Мы решили создать устройство своими силами», — отметил Виктор Перов, директор департамента регионального транспорта МТС.
Разработка ПО завершилась в 2024 году, а в начале 2025-го маршрутизаторы «МТС-BNG» получили сертификат соответствия. Тестовые испытания прошли в четырёх регионах:
✅ Амурская область
✅ Белгородская область
✅ Нижегородская область
✅ Челябинская область
В 2025 году МТС планирует внедрить свои маршрутизаторы ещё в 10 регионах, включая Свердловскую, Рязанскую и Ставропольский край. Полный переход займёт несколько лет — по мере износа иностранного оборудования.
Импортозамещение в мобильных сетях: базовые станции «Иртеи»
Помимо маршрутизаторов, МТС активно заменяет иностранные базовые станции на оборудование российской «Иртеи» (50% акций принадлежат МТС).
- В 2024 году оператор начал массово внедрять 4G-станции «Иртеи».
- В июне 2025-го компания представила первую российскую 5G-станцию, которую также планирует интегрировать в сеть.
Этот шаг особенно важен, поскольку после 2022 года поставки оборудования Nokia, Ericsson и китайских вендоров в Россию прекратились.
Вывод: МТС ускоряет технологическую независимость
МТС демонстрирует системный подход к импортозамещению, разрабатывая собственные маршрутизаторы и переходя на отечественные базовые станции. Это не только снижает зависимость от иностранных поставщиков, но и укрепляет технологический суверенитет российской телеком-индустрии.
